Uber, ainsi que des associations de chauffeurs et certains chauffeurs individuels, ont demandé au Conseil d’État de clarifier l’application de l’ordonnance « sparadrap » à Bruxelles. La société l’a annoncé dans un communiqué de presse ce mercredi.

« L’ordonnance sparadrap » a été votée par le Parlement Bruxellois le 10 décembre. Elle a permis aux chauffeurs disposant d’une licence LVC (pour les services de location de voitures avec chauffeur, comme les voitures roulant pour Uber) de continuer à travailler à Bruxelles, dans l’attente d’un plan définitif pour les taxis. En raison d’un arrêt de la Cour d’appel de Bruxelles, la plateforme UberX a été fermée à la fin du mois de novembre. Quelque 2 000 chauffeurs Uber à Bruxelles ne pouvaient plus travailler, et l’ordonnance d’urgence était censée y remédier.

Mais après le vote du Parlement, une note de Bruxelles Mobilité a indiqué que seuls les chauffeurs possédant un permis LVC délivré par la région de Bruxelles-Capitale pouvaient travailler dans la capitale. Les chauffeurs flamands et wallons ne pouvaient donc plus travailler à Bruxelles.

La confusion qui en a résulté a fait l’objet d’actions à plusieurs reprises ces dernières semaines, entraînant parfois des perturbations du trafic. « Nous comprenons la frustration des chauffeurs, nous les soutenons et nous travaillons maintenant avec eux pour lever l’ambiguïté actuelle jusqu’à ce que la réforme complète du secteur soit approuvée », a déclaré Uber dans son communiqué de presse de ce mercredi.